Licenziato per la seconda volta per aver denunciato i rischi Fs

Dante De Angelis è stato bloccato sul posto di lavoro. Gli hanno impedito l'accesso senza avergli notificato la lettera con cui l'amministratore delegato ha firmato il provvedimento sospensivo

Licenziato per la seconda volta per aver denunciato i rischi Fs

Gemma Contin Dopo l'"epurazione" degli otto operai di Genova, alle Ferrovie dello Stato arriva il nuovo licenziamento di Dante De Angelis, macchinista romano, responsabile dei lavoratori per la sicurezza allo Scalo di San Lorenzo. Licenziamento perpetrato per la seconda volta, a tradimento, il giorno di ferragosto, quando tutta l'Italia è immobile, accecata assordata ammutolita nelle città deserte o sulle spiagge sotto il solleone, in occasione della smemorata cattolicissima festa dell'Assunzione di Maria vergine al cielo. De Angelis è noto per le sue denunce sullo stato delle ferrovie e sulle condizioni di lavoro in Trenitalia. I telespettatori di Report se lo ricordano quando, in una trasmissione sulle Fs e sugli incidenti ferroviari, un paio d'anni fa, aveva rivelato il rischio in cui versano i treni e il trasporto pubblico su rotaia, da un lato per le carenze di manutenzione dell'Azienda di Stato guidata da Innocenzo Cipolletta (presidente, ex direttore generale di Confindustria) e Mauro Moretti (amministratore delegato, ex sindacalista della Cgil) e dall'altro per i turni "disumani", aggravati dalle recenti "agevolazioni" sugli straordinari introdotte dal governo Berlusconi, e per la situazione di insicurezza cui sono sottoposti i macchinisti dopo l'introduzione delle tecnologie Scmt (Sistema di controllo movimento treni, una piastra frenante corrispondente più o meno a un freno a mano) e del sistema Vacma detto anche "pedale dell'Uomo Morto": un "arnese" di controllo che il macchinista "unico" deve premere e rilasciare ogni 55 secondi per accertarne la presenza e lo stato di vigilanza mentre è alla guida di un convoglio. De Angelis, come ha scritto anche Liberazione , era già stato licenziato nel marzo del 2006. 8 17/08/2008

Petizione per il reintegro di Dante de Angelis
Petizione on line per il reintegro del macchinista, nuovi guasti ai treni
per aderire inviare un email a bazzoni_m@tin.it.




Una petizione online per il reintegro del macchinista Dante De Angelis, licenziato dopo essere intervenuto sulla vicenda degli Eurostar spezzati, è stata attivata dall'organizzazione 'Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza' che invitano chi vuole aderire all'iniziativa a sottoscrivere il testo e ad inviare la mail con nome, cognome, azienda e qualifica all'indirizzo: bazzoni_m@tin.it.




Il testo della petizione chiede "il reintegro immediato del macchinista e rappresentante dei lavoratori per la sicurezza (rls) De Angelis, che ha solo ricordato che lo spezzamento degli Eurostar a Milano il 14 e il 22 luglio scorsi, sono stati incidenti molto pericolosi, e un campanello d'allarme, che pone con forza all..attenzione di tutti la questione della manutenzione, della progettazione e dei controlli sugli Etr". Non bisogna dimenticare- prosegue il testo della petizione - che anche l'amministratore delegato di Trenitalia Mauro Moretti, 'ammise' in qualche maniera la questione, in un comunicato Fs".




FS: licenziato per dichiarazioni "infondate e pretestuose"
Il licenziamento di Dante De Angelis - spiega una nota Fs - non e' stato motivato per aver diffuso notizie sull'episodio del 14 luglio 2008. Il macchinista - aggiunge il gruppo Ferrovie dello Stato - e' stato licenziato per aver reso reso dichiarazioni contrarie alla verita', infondate e pretestuose, sia sulle cause che sugli effetti dell'episodio. La decisione e' stata presa contestando al ferroviere dichiarazioni, riguardo all'Etr spezzato, che hanno 'creato un grave danno all'azienda'. 'Il provvedimento di licenziamento per giusta causa non e' stato notificato il giorno di Ferragosto, come impropriamente comunicato', indica la nota, 'ma al termine della procedura prevista'. Spiega l'azienda: De Angelis avrebbe dichiarato che 'il problema e' ricollegabile a carenze di manutenzione e usura, fatto assolutamente non vero perche' causato invece da un errore di manovra del personale'.


'Ancora piu' gravi le dichiarazioni sugli effetti che hanno gettato un
ingiustificato allarme sulla sicurezza dei treni di Trenitalia. Come invece e' stato piu' volte sottolineato non solo dalle FS ma anche dai sindacati, mai e poi mai nell'episodio in questione e' stata messa in discussione la sicurezza dei viaggiatori e dei lavoratori'.




Testimonianze di solidarieta' al ferroviere
"E' assurdo che le Ferrovie e la sua dirigenza, anziche' preoccuparsi delle condizioni in cui viaggiano i nostri treni e quindi della tutela deicittadini-consumatori, si mettano a perseguitare il dipendenteSolidarieta'" Lo dichiara in una nota Giovanni D'Agata dell'Idv. Solidarieta' al macchinista dal Sindacato autonomo di polizia (Sap). "Al di la di qualsiasi altro tipo di valutazione resta inaccettabile sul piano del merito e del metodo il licenziamento del macchinista ha detto Giuseppe Giulietti portavoce Articolo21. Questi alcuni dei vari messaggi di solidarieta' al macchinista.




Nuovi guasti ai treni
Ieri l'Eurostarcity 565 e' stato soppresso a Bologna per problemi ad un asse, che il personale di bordo aveva rilevato dopo la partenza da Modena; oggi l' Intercity 591 ha subito quasi due ore di ritardo per l'avaria del locomotore in coda; sabato scorso veniva soppresso a Trieste l'Es 9395 per Roma, per la segnalazione di avaria ai motori.




Sono i casi segnalati da Roberto Santi, della Fast-ferrovie Emilia-Romagna, in un comunicato in cui viene espressa solidarieta' a Dante De Angelis, il macchinista licenziato.




Santi annuncia che chiedera' al Procuratore di Bologna e alla Pg Polfer di avviare un procedimento per poter accertare se sussista il reato di interruzione di pubblico servizio, a seguito dei disservizi dovuti a problemi di manutenzione.